MPK Radomsko

---

Historia

Historia komunikacji miejskiej w Radomsku jest niezwykle interesująca i datuje się na 14 stycznia 1968 roku, kiedy to powstało Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Radomsku. W początkowej fazie działalności do obsługi linii zakupiono cztery autobusy San H100B. Pierwszym dyrektorem Zakładu Komunikacji Miejskiej był Roman Zyberyng.

W krótkim czasie tabor ZKM wzbogacono o dodatkowe dwa autobusy: jeden San H100B oraz używany San H27B. Zajezdnia Zakładu znajdowała się przy ulicy Berka Joselewicza 8. 28 listopada 1968 roku do Radomska trafiły cztery używane autobusy Ikarus 620 z MZK Warszawa, które z biegiem lat ulegały stopniowemu wycofaniu z ruchu. W roku 1968 komunikacja miejska w mieście przewiozła około 900 tysięcy pasażerów.

1 października 1977 roku, na podstawie decyzji Wojewody Piotrkowskiego, utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim. W skład tego nowego podmiotu weszły m.in. Miejski Zakład Komunikacji Piotrkowskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej oraz Zakład Komunikacji Miejskiej w Radomsku. Nowa organizacja składała się z trzech zakładów: Zakładu w Piotrkowie, Oddziału w Tomaszowie Mazowieckim oraz Oddziału w Radomsku.

W drugiej połowie lat 70. zaczęto stopniowo zastępować autobusy marki San nowoczesnymi modelami Autosan H9-35. W lutym 1978 roku tabor Radomska liczył już 30 autobusów, z czego 16 stanowiły San H100B, a 14 Autosan H9-35. Do października 1978 roku liczba autobusów wzrosła do 36, z czego 21 to Autosan H9-35. W 1981 roku tabor zmniejszył się do 33 autobusów Autosan H9-35.

W roku 1983 w komunikacji miejskiej Radomska znajdowało się już 37 autobusów Autosan H9-35, które obsługiwały 15 linii. Kolejnym krokiem w modernizacji taboru była dostawa Jelczy PR110U w 1984 roku. W sierpniu tego samego roku zajezdnia liczyła 34 autobusy – 26 Autosanów H9-35 i 8 Jelczy. 26 lutego 1985 roku Oddział Komunikacji Miejskiej w Radomsku przyjął nową nazwę – Zakład Komunikacji Miejskiej. Do czerwca 1985 roku ZKM obsługiwał już 18 linii, z czego 6 miejskich i 12 podmiejskich.

Nowa zajezdnia, która pozwoliła na lepsze zarządzanie taborami, została zbudowana przy ulicy Wójcika (dzisiaj Św. Rozalii) i otwarta w 1990 roku. W marcu 1988 roku przeorganizowano system numeracji autobusów, co przyczyniło się do większego porządku w komunikacji miejskiej. ZKM Radomsko zyskał nową, trzycyfrową numerację.

Na początku 1991 roku Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie zostało podzielone na pięć odrębnych firm, w tym Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Radomsku. W latach 1993-1994 MPK nabyło 9 używanych autobusów: 5 MANów SL200 oraz 4 Gräf-Steyry LU200M11. 1 stycznia 1996 roku przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. W 1997 roku zaczęto użytkować nową siedzibę, wzbogacając tabor o 10 nowych autobusów.

W kolejnych latach, aż do 2004 roku, MPK Radomsko regularnie wzbogacało swój tabor, a w październiku tegoż roku posiadało 23 autobusy obsługujące 12 linii. Dynamika rozwoju taboru wzrosła, na co wpłynęły zakupy nowych autobusów, takich jak Autosan H7-20.05 czy Solbusy B9,5. W 2006 roku MPK dysponowało 34 autobusami, obsługując 15 linii autobusowych.

W latach 2011-2017 w firmie zakupiono szereg nowych i używanych autobusów oraz wprowadzono nowoczesne rozwiązania, które przyczyniły się do polepszenia komfortu podróżowania, w tym zakupy przegubowych Mercedesów Benz Conecto G i Solarisów Urbino 12. Wrażliwy na potrzeby pasażerów, MPK Radomsko nieustannie rozwija swój tabor, wprowadzając innowacyjne rozwiązania. Ostatnie zakupy obejmowały między innymi Scanie CK230UB i Mercedesy-Benz Conecto LF, które wzbogacają ofertę komunikacyjną na terenie Radomska.

Linie

Przedsiębiorstwo MPK Radomsko obsługuje 19 różnych linii autobusowych, które zapewniają transport mieszkańcom i gościom. Dzięki tej rozbudowanej siatce połączeń, podróżujący mają możliwość dotarcia do najważniejszych punktów w mieście oraz w jego okolicach.

Numer	Kierunek trasy autobusu	Kierunek trasy autobusu	Rodzaj trasy	Dni kursowania
Linie miejskie
0	Jagiellońska	Jagiellońska Strzałków Grzebień	linia okrężna	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
2	Jysk	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze
3	Stobiecko Miejskie FRIGO LOGISTICS	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
4	Piłsudskiego Wymysłówek	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze
6	Kietlin	Sucharskiego Dworzec PKP	linia kierunkowa	Dni robocze
8	Reja	Reja	linia okrężna	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
9	Folwarki	Orzeszkowej	linia kierunkowa	Dni robocze
10	Sucha Wieś	Plac 3 Maja Dworzec PKP	linia kierunkowa	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
12	Bartodzieje	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
13	Narutowicza Kraszewskiego	Jagiellońska Plac 3 Maja Strzałków	linia kierunkowa	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
14	Sucharskiego	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze (dni nauki szkolnej)
19	Narutowicza MPK	Narutowicza MPK	linia okrężna	Dni robocze
23	Stobiecko Miejskie	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze
Linie podmiejskie
5	Piaszczyce Plac 3 Maja Płoszów	Stobiecko Miejskie Plac 3 Maja Dworzec PKP	linia kierunkowa	Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta
7	Szczepocice	Dworzec PKP	linia kierunkowa	Dni robocze
11	Gomunice	Reja	linia kierunkowa	Dni robocze (dni nauki szkolnej)
15	Dziepółć Dmenin	Dworzec PKP	linia kierunkowa	Dni robocze (dni nauki szkolnej)
25	Lgota Wielka	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze
Linia miedzymiastowa
1	Kamieńsk Chrzanowice	Jagiellońska	linia kierunkowa	Dni robocze

Tabor

Tabor pojazdów komunikacji miejskiej w Radomsku składa się z 27 autobusów. Każdy z tych autobusów jest wyposażony w nowoczesny system informacji pasażerskiej, co znacząco podnosi komfort podróżowania. Co więcej, 24 z tych pojazdów zostało dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych, co sprzyja dostępności transportu publicznego.

Model autobusu	Cechy pojazdów	Numery taborowe	Eksploatacja od	Rok wycofania	Rok produkcji	Liczba
Autosan H7-20.05	_	15, 17, 18, 19, 21, 22	2005	2023	2005	6
Solbus B9,5	_	23, 24, 27	2005	–	2005	3
Karosa B951E	_	28, 29	2006	2022	2005	2
Irisbus 395E MidiRider	_	32, 33, 34	2006	2019	2006	3
MAN NL 202	_	37, 39	2011	2019	1998	2
MAN NL 222	_	38	2011	2019	1998	1
MAN-Göppel NM 222	_	42	2013	2017	1996	1
Mercedes-Benz O405GN2	_	46	2014	2019	1995	1
Mercedes-Benz O405N2	_	43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50	2014	2022	1998	1
Mercedes-Benz O530	_	14	2016	–	2002	3
		52	2015	2022	2001
		53	2016	2024	2005
MAN NM 223.2	_	54	2016	–	2004	2
		55		–	2003
MAN NÜ xx3	_	11	2017	–	2004	2
Mercedes-Benz O530	_	8,9	2017	–	2001,2002	2
Solaris Urbino 12 IV	_	62,63,64,65	2019	–	2018/2019	4
Solaris Urbino 12 hybrid	_	60,61,66,67	2019	–	2018/2019	4
MAN Lion’s City M	_	56,57	2019	–	2008	2
Ikarus E91	_	58,59	2020	–	2009	2
Scania CK230UB 4×2 LB	_	68,69,70	2021	–	2010	3
Mercedes-Benz Conecto LF G	_	71,72	2022	–	2010	2
Mercedes-Benz Conecto LF	_	73	2023	–	2009	1
Suma wszystkich pojazdów						27
Procent autobusów dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych						89%

---

Oceń: MPK Radomsko

---